Due giovani fidanzati sono stati trovati morti in un garage condominiale del quartiere Secondigliano, a Napoli. Secondo le prime ricostruzioni dei fatti i due si sarebbero appartati nel box di proprietà della famiglia del giovane, restando all’interno dell’autovettura e lasciando il motore in funzione per tenere il riscaldamento acceso: sarebbero stati uccisi dalle emissioni di monossido di carbonio.

A ritrovare nel garage l’automobile con i due corpi all’interno è stato il papà del giovane 24enne che era seduto al posto di guida dell’autovettura: l’uomo ha immediatamente chiamato i soccorsi, ma per i due non c’è stato più niente da fare, erano già morti.

L’ipotesi prevalente dopo i primi accertamenti del caso, da parte dei carabinieri della zona e che dopo il sopralluogo del medico legale, i due non si siano resi conto che l’aria del box si stesse saturando e che siano stati lentamente uccisi dalle esalazioni.

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Il regolamento sullo stop di motori a benzina e diesel è arrivato. E sarà operativo a partire dal 2035, e “non sarà riaperto”, l’accordo raggiunto, sabato scorso, tra Commissione europea e Berlino sull’uso degli e-fuels, ottenendo il via libera da parte ddi 27 ambasciatori di Paesi europei.

Il regolamento è stato inserito nel corso dell’agenda che terrà, prossimamente, il Consiglio Affari Energia martedì prossimo per il rush finale. Non previsti i biocarburanti, su cui invece puntava l’Italia, e per questo aveva chiesto di rimandare il voto per ulteriori approfondimenti del caso.

Nour Amdouni, è il giovane arrestato per aver travolto e ucciso un bambino di undici anni a Milano il 9 agosto scorso, fuggendo senza prestare soccorso.

Il gip Fiammetta Modica nell’ordinanza di custodia cautelare che lo ha portato in carcere dopo alcuni giorni in cui era stato indagato a piede libero scrive: “si è dimostrato totalmente privo di umanità e pietà in occasione del sinistro”.

Il giovane, drogato e senza patente, e con la gamba sinistra ingessata, si era costituito alcune ore dopo ma ulteriori accertamenti degli agenti della Polizia locale avevano evidenziato la sua pericolosità. Da qui l’arrivo in carcere. Il giovane era a bordo della Smart con targa svizzera.

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La Renault per celebrare il suo passato e attualizzarlo fino alla nuova Megane E-Tech 100% electric, presenta ‘Meguppa’, ovvero la cover realizzata dalla band dei Fast Animals and Slow Kids che per l’occasione si è fatta ispirare dall’iconico spot anni ’90 ‘Getuppa’, tormentone della cultura pop legato al lancio, a suo tempo, di Renault Clio.

Il brano è stato registrato all’interno della nuova Renault Megane E-Tech 100% electric che, per l’occasione, è stata attrezzata come una vera e propria sala incisioni che ha permesso ai FASK di registrare la nuova versione del classico della musica internazionale ‘Get Up (I Feel Like Being a) Sex Machine’ di James Brown, in versione più elettrica che mai grazie all’inedita esperienza di registrazione del singolo in un’automobile 100% elettrica.

La campagna, ideata da Publicis, si rivolge ai nuovi consumatori di Megane E-Tech 100% electric.

In un gioco di flashback e riferimenti continui al vecchio spot di Renault Clio, il video ufficiale mostra la band, Aimone Romizi (voce, chitarra, percussioni), Alessio Mingoli (batteria, seconda voce), Jacopo Gigliotti (basso) e Alessandro Guercini (chitarre), in ‘viaggio’ con Megane E-Tech Electric per le strade di Milano, tra continue accelerazioni e decelerazioni e il totale silenzio della città, fino ad arrivare in un autodromo, dove lo studio di registrazione prende forma, con tanto di tecnici del suono che montano l’attrezzatura musicale che permetterà ai FASK di registrare il brano all’interno dell’auto, circondati dal silenzio del circuito.

Il Consiglio dei ministri dell’Ue dell’Ambiente ha annunciato nella notte di aver raggiunto l’intesa sul pacchetto di misure green ‘Fit for 55’ per il clima che prevede anche la riduzione del 100% delle emissioni di Co2 entro il 2035 per auto e furgoni nuovi. Stop pertanto alla vendita di vetture a benzina e diesel entro quella data.

La misura è intesa a contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici del continente, in particolare la neutralità del carbonio entro il 2050. Su richiesta di paesi tra cui Germania e Italia, l’Ue-27 ha anche convenuto di considerare un futuro via libera per l’uso di tecnologie alternative come ad esempio i carburanti sintetici o ibridi plug-in se capaci di raggiungere la completa eliminazione delle emissioni di gas serra.

Approvata anche una proroga di cinque anni dell’esenzione dagli obblighi di Co2 concessa ai produttori cosiddetti ‘di nicchia’, ovvero quelli che producono meno di 10.000 veicoli all’anno, fino alla fine del 2035.

Sono 8 le persone che sono rimaste ferite e una è morta a Berlino, dopo che un’auto ha investito un gruppo di persone nel cuore della città nel quartiere di Charlottenburg.

Dopo che lo hanno chiarito all’ANSA i vigili del fuoco.

La precedente notizia era stata di 30 feriti, “la segnalazione ricevuta dai pompieri subito dopo il fatto”, ha chiarito un portavoce.

Un uomo è stato fermato, ha detto un portavoce della polizia all’ANSA. La polizia non ha voluto riferire la sua nazionalità né dettagli in merito all’accaduto e non ha chiarito neanche il numero preciso di persone coinvolte nei fatti.

Secondo il portavoce, infatti, della polizia “non è ancora chiaro se si tratti di un incidente o di un’azione intenzionale”.

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Un’auto ha danneggiato la scalinata di Trinità dei Monti, in piazza di Spagna a Roma, e poi si è data alla fuga.

E’ successo questa notte: un uomo a bordo di una Maserati, per cause ancora da stabilire, è andato sbattere contro la celebre scala simbolo della Capitale. E anche della dolce vita, o movida.

Gli agenti della Polizia Locale, I Gruppo Trevi, hanno attivato immediatamente le indagini del caso e, grazie alle immagini di videosorveglianza della zona, hanno acquisito gli elementi utili per il indentificare il veicolo.

In queste ore sono in corso le ulteriori accertamenti del caso per individuare chi fosse alla guida del mezzo.

Sul posto è intervenuta anche la Sovrintendenza Capitolina, che ha provveduto a constatare i danni. Al responsabile, oltre alla denuncia per danneggiamento aggravato, verranno addebitati anche i costi per la dovuta riparazione.

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E’ arrivato, dopo una lunga attesa, il decreto del governo che dà il via libera agli incentivi per l’acquisto di auto e moto elettriche, ma anche ibride e a bassa emissione.

Una boccata d’ossigeno per un settore sul quale pesa ancora la crisi dei semiconduttori che costringe le aziende a continui fermi produttivi. Il provvedimento, firmato dal presidente del Consiglio dei Ministri Mario Draghi, entrerà in vigore il giorno successivo alla sua pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale.

Si tratta di una misura strutturale che, su proposta del ministro dello Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti, stanzia 650 milioni l’anno per il 2022, il 2023 e il 2024. In tutto quasi 2 miliardi in tre anni. Sono risorse che fanno parte del Fondo Automotive che ha una dotazione finanziaria complessiva di 8,7 miliardi fino al 2030 per dare un sostegno alla filiera nella transizione verso l’elettrico.

“Gli incentivi sono una risposta concreta e molto attesa a un settore che attraversa una profonda sofferenza. La misura pluriennale permette alle aziende di fare programmazione industriale verso lo sviluppo. Non sono risolutivi, ma sono uno strumento emergenziale per attraversare un periodo difficile” commenta Giorgetti. “Darà ossigeno al settore”, sottolinea il viceministro Gilberto Pichetto. Per l’acquisto di auto elettriche, con prezzo fino a 35 mila euro più Iva, si potrà chiedere un contributo di 3.000 euro, a cui potranno aggiungersi altri 2.000 euro se è contestualmente rottamata un’auto omologata in una classe inferiore a Euro 5.

Questa categoria di ecobonus è finanziata con 220 milioni nel 2022, 230 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024. Per l’acquisto di veicoli ibridi plug-in, con prezzo fino a 45 mila euro più Iva, è possibile chiedere un contributo di 2.000 euro a cui potranno aggiungersi ulteriori 2.000 euro con la rottamazione di un’auto inferiore a Euro 5. Per questa categoria di di ecobonus sono previsti 225 milioni nel 2022, 235 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024. Per le auto endotermiche a basse emissioni, con un prezzo fino a 35 mila euro più Iva, il contributo potrà essere di 2.000 euro ma solo con rottamazione di un’auto omologata in una classe inferiore ad Euro 5.

Questa categoria di ecobonus è finanziata con 170 milioni nel 2022, 150 milioni nel 2023 e 120 milioni nel 2024. Gli incentivi per l’acquisto dei veicoli elettrici, ibridi, plug-in ed endotermiche sono concessi soltanto alle persone fisiche. Una piccola percentuale dei fondi è riservata invece alle società di car sharing per comprare veicoli elettrici, ibridi, plug-in. Sono previsti contributi a piccole e medie imprese ma solo per l’acquisto di veicoli commerciali nuovi elettrici con la contestuale rottamazione di un veicolo omologato in una classe inferiore ad Euro 4.

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Il marchio BMW, con una tecnologia molto simile a quella impiegata negli schermi degli eBook reader applicata al mondo delle quattro ruote, ha annunciato la nascita di BMW iX Flow, la concept car mostrata dal gruppo bavarese al CES 2022.

La carrozzeria dell’auto è in grado di cambiare colore in modo istantaneo, nel nome della personalizzazione.

L’azienda definisce una magia è il rivestimento sviluppato ad hoc, che si adatta ai contorni del veicolo e che, su sollecito di un impulso elettrico, attiva specifici pigmenti sulla superficie. Può avvenire in seguito a un input del conducente, sulla base delle condizioni ambientali esterne o per esigenze funzionali.

Lo scopo di questa tecnologia elettroforetica non è prettamente estetico, ma anche funzionale, come si legge nel comunicato stampa.

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Il Centro Studi Promotor ha presentato a Bologna, nella conferenza stampa annuale, le sue stime per il 2021 e il 2022. Quest’anno le immatricolazioni in Italia toccheranno quota 1.460.000 con un calo del 23,8% sul 2019 e una modesta crescita sul 2020 pari al 5,7%, ma anche per il prossimo anno la previsione è quella di un livello basso con 1.500.000 auto vendute. Per questo serve ora un radicale cambiamento di rotta con una nuova stagione di incentivi, sottolinea il presidente del Csp, Gian Primo Quagliano.

Le cause del basso volume di vendite di auto previsto per il 2022 sono in parte le stesse che hanno inciso sul risultato finale del 2021 e cioè la pandemia. La debolezza del quadro economico (anche se in recupero), l’insufficiente sostegno alla domanda degli incentivi statali e la crisi dei microchip. La situazione resta ora critica: nel triennio che va dall’anno 2020 al 2022 nel quale verranno immatricolate 4.341.646 auto, mentre per evitare un ulteriore invecchiamento del parco circolante sarebbe necessario immatricolarne altri 6 milioni.

Il Csp chiede ora al Governo di varare subito un piano triennale per la rottamazione di un’auto di oltre dieci anni e l’acquisto di una Euro 6D, con incentivi significativi e con l’obbligo del venditore di raddoppiarli. E’ necessario anche – ha spiegato Quagliano – un piano triennale per l’acquisto di auto elettriche con o senza rottamazione e prevedere un piano organico per la transizione all’elettrico con sostegni per i punti di ricarica, adeguamento normativo per favorirne l’installazione, corretta informazione agli utenti.

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