La Ferrari di Charles Leclerc partirà in pole position nel Gran Premio degli Stati Uniti, 18/a prova del mondiale di Formula 1, in programma domani sul circuito di Austin.

Il pilota monegasco, che ha realizzato il tempo di 1.34.723, avrà al suo fianco in prima fila Lando Norris con la McLaren. In seconda fila della griglia di partenza la Mercedes di Lewis Hamilton e l’altra Ferrari di Carlos Sainz, mentre in terza fila partiranno George Russell con la Mercedes e Max Verstappen con la Red Bull.

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La Fia respinge l’istanza della Ferrari per il diritto di revisione della penalità inflitta a Carlos Sainz nel GP d’Australia. Secondo i commissari non c’è “alcun nuovo elemento significativo e rilevante che non fosse disponibile per le parti richiedenti il riesame al momento della decisione in parola”. Nessuna possibilità dunque di ribaltare la decisione presa nel corso della gara dopo il contatto con l’Aston Martin di Alonso, ossia i 5 secondi di penalità che, essendo stati scontati in regime di Safety Car, costarono allo spagnolo ben 8 posizioni e lo scivolamento al 12° e ultimo posto.

La Scuderia Ferrari ha commentato così la sentenza: “Prendiamo atto della decisione della Fia di non concederci il diritto di revisione in relazione alla penalità inflitta a Carlos Sainz nel GP d’Australia – si legge nel comunicato -. Siamo naturalmente delusi e pensiamo di aver fornito alla Fia nuovi elementi a sufficienza per riesaminare la decisione, specialmente nel contesto delle particolari condizioni e dei diversi incidenti avvenuti in occasione dell’ultima ripartenza. In ogni caso rispettiamo il processo e la decisione della Fia. Ora non vediamo l’ora di intraprendere una più ampia discussione con la Fia, la F1 e tutti in team con l’obiettivo di migliorare la sorveglianza del nostro sport, per assicurare il più alto livello di correttezza e coerenza che il nostro sport merita”.

La Ferrari di Charles Leclerc vince il Gran Premio d’Australia, terza prova della stagione 2022 di Formula 1.

Sul circuito cittadino di Melbourne taglia il traguardo al secondo posto la Red Bull di Sergio Perez, mentre è terza la Mercedes di George Russell.

Quarta l’altra Mercedes di Lewis Hamilton.

“E’ la prima vittoria in cui abbiamo controllato, ma che macchina che avevamo, è fortissima e molto affidabile”. Le parole di Charles Leclerc che racconta la sua cavalcata con la Ferrari nel Gran Premio d’Australia davanti dall’inizio alla fine. “Le gomme – aggiunge il pilota monegasco della scuderia di Maranello – hanno tenuto benissimo. Sono molto felice, è incredibile vincere qui. E’ grandioso tornare in queste posizioni dopo le due difficili annate che abbiamo avuto”.

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Ripartirà il 28 marzo in Bahrain la stagione della Formula Uno 2021, con dieci team pronti a sfidarsi per il titolo mondiale nelle ventitre gare fissate dal calendario. E’ destinata quindi a durare ancora poco l’attesa e la curiosità degli appassionati.

Poche le novità tecniche, con le monoposto praticamente “congelate”, con l’obiettivo di contenere i costi delle squadre in vista della stagione 2022, nella quale esordiranno le nuove regole.

La prossima sfida tecnologica per la F1 sarà però rappresentata dalla progressiva adozione dei carburanti sintetici, ad iniziare dal 2023 : una valida alternativa all’elettrico che potrebbe attrarre nuove case automobilistiche all’interno del circus iridato.

Quest’anno perciò solo piccole modifiche, sui telai, sull’aerodinamica, sul fondo delle vetture e sulle gomme. Qualche novità invece sui format dei weekend di gara, come la riduzione del minutaggio delle prove libere, la modifica dell’orario di partenza dei Gran Premi (si torna alle 15.00 per gli appuntamenti europei e non più 15.10) e della durata massima (che passa da quattro a tre ore). Ad Imola si correrà il 18 aprile, a Monza invece il 12 settembre.

Il solito amletico dubbio riguarda la Ferrari, che dopo una pessima stagione chiusa al sesto posto, sembra pronta a riaccendere il sogno dei propri tifosi, evidentemente ancora delusi. Ci proverà con una coppia di promettenti piloti, la più giovane della Ferrari dal 1968 : Charles Leclerc, monegasco classe 97, che nella stagione 2020 ha chiuso in ottava posizione, tante speranze su di lui, essendo stato l’unico ad aver interrotto le vittorie consecutive di Lewis Hamilton aggiudicandosi, nel 2019, il Trofeo Pole FIA, che vede premiato chi conquista il maggior numero di pole positions. Insieme a lui lo spagnolo Carlos Sainz, classe 94, pilota F1 già dal 2015, arrivato sesto alla conclusione del mondiale dello scorso anno. Entrambi al volante della nuova SF21, monoposto n. 67 della storia del cavallino rampante, il cui posteriore richiama l’amaranto della primissima Ferrari, la 125 S.

Molti saranno gli occhi puntati su Mick Schumacher, figlio del grande Michael, fresco di vittoria del titolo mondiale in Formula 2, che debutterà con il team statunitense Haas, che dal 2016, anno di esordio, collabora proprio con Ferrari. Unico italiano in pista Antonio Giovinazzi, che correrà con il numero 99 sull’Alfa Romeo Racing, numero scelto appositamente per ricordare l’anno del suo primo campionato nazionale in kart.

Di matrice italiana anche la Scuderia Alphatauri Honda. Tra le tante sfide di questo 2021 c’è l’obiettivo di tenere alto il marchio made in Italy e Ferrari ha concluso un accordo con la casa di moda Armani, con lo stilista che vestirà piloti e gruppo nelle presentazioni ufficiali. Ultima curiosità, per la prima volta le “auto di servizio” della Formula 1 saranno fornite dalla Aston Martin che fa il suo esordio quest’anno nella massima categoria.

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